Matka alkaa Saksan Kölnistä, jossa nousemme risteilyalukseen ja matkaamme läpi vuosisataisten kanavien pitkin Euroopan historiallisia vesireittejä. Joka päivä saavumme uuteen, mielenkiintoiseen paikkaan.
Matkan aikana pääset käyskentelemään kuvankauniissa Nijmegenissä, vierailemaan Enkhuizenin kalastajakylässä ja katselemaan Hollannin kultakauden maalareiden Amsterdamia. Voit myös käydä kuuluisassa Keukenhofin kukkapuistossa ja nähdä omin silmin, miksi hollantilaiset rakastavat juuri tulppaaneja. Alankomaiden moderni puoli esittäytyy Rotterdamissa, Euroopan suurimmassa satamakaupungissa.
Hintaan sisältyy täysihoito mukavalla Rhein Symphonie-aluksella.
Matka alkaa Saksan Kölnistä, jossa nousemme risteilyalukseen ja matkaamme läpi vuosisataisten kanavien pitkin Euroopan historiallisia vesireittejä. Joka päivä saavumme uuteen, mielenkiintoiseen paikkaan.
Laskeuduttuamme Frankfurtin lentokentälle ajamme suoraan Kölniin. Mikäli aikataulu sallii, teemme lyhyen kaupunkikävelyn tässä roomalaisten perustamassa kaupungissa. Köln oli ilmeisesti yksi suurimmista kaupungeista Rooman ulkopuolella ja sen nimi oli Colonia Claudia Ara Agrippinensium. Roomalaiskauden jälkiä on nähtävillä kaikkialla. Jopa parkkihalleissa voi törmätä Rooman valtakunnan aikaisten rakennusten raunioihin.
Kölnin vanhakaupunki ei ole yhtä korea kuin monet muut saksalaiskaupungit, mutta sen mutkikkailla kujilla on mukava kuljeskella. Alue on pieni, ja siellä on tunnelmallinen tori (Alter Markt) sekä paljon “historiallisia” rakennuksia, jotka on rakennettu uudelleen toisen maailmansodan jälkeen, jolloin Köln tuhottiin lähes maan tasalle. Kerrotaan, että viimeisen pommituksen jälkeen asukkaat kömpivät esiin pommisuojista. He katselivat ympärilleen ja pohtivat, rakentaisivatko kaupungin uudelleen vai muuttaisivatko muualle. Nähdessään Kölnin tuomiokirkon seisovan yhä pystyssä kuin ihmeen kautta he päättivät jäädä – ja vain siksi.
Vaikuttava tuomiokirkko, joka on loistava esimerkki goottilaisesta arkkitehtuurista, on myös suurin goottilaistyylinen kirkko koko Pohjois-Euroopassa. Kölner Dom kuuluu Unescon maailmanperintökohteisiin ja on yksi Saksan suosituimmista nähtävyyksistä.
Ajamme Reinin rannalle, jossa aluksemme odottaa. Teemme lähtöselvityksen ja nousemme alukseen, joka on kotimme seuraavat viisi yötä. Pian sen jälkeen kapteeni ottaa kurssin kohti Rotterdamia, jonne saavumme seuraavana aamuna.
singleDay 1
Helsinki – Frankfurt – Köln. Kölnin tuomiokirkko. Risteily alkaa.
Laskeuduttuamme Frankfurtin lentokentälle ajamme suoraan Kölniin. Mikäli aikataulu sallii, teemme lyhyen kaupunkikävelyn tässä roomalaisten perustamassa kaupungissa. Köln oli ilmeisesti yksi suurimmista kaupungeista Rooman ulkopuolella ja sen nimi oli Colonia Claudia Ara Agrippinensium. Roomalaiskauden jälkiä on nähtävillä kaikkialla. Jopa parkkihalleissa voi törmätä Rooman valtakunnan aikaisten rakennusten raunioihin.
Kölnin vanhakaupunki ei ole yhtä korea kuin monet muut saksalaiskaupungit, mutta sen mutkikkailla kujilla on mukava kuljeskella. Alue on pieni, ja siellä on tunnelmallinen tori (Alter Markt) sekä paljon “historiallisia” rakennuksia, jotka on rakennettu uudelleen toisen maailmansodan jälkeen, jolloin Köln tuhottiin lähes maan tasalle. Kerrotaan, että viimeisen pommituksen jälkeen asukkaat kömpivät esiin pommisuojista. He katselivat ympärilleen ja pohtivat, rakentaisivatko kaupungin uudelleen vai muuttaisivatko muualle. Nähdessään Kölnin tuomiokirkon seisovan yhä pystyssä kuin ihmeen kautta he päättivät jäädä – ja vain siksi.
Vaikuttava tuomiokirkko, joka on loistava esimerkki goottilaisesta arkkitehtuurista, on myös suurin goottilaistyylinen kirkko koko Pohjois-Euroopassa. Kölner Dom kuuluu Unescon maailmanperintökohteisiin ja on yksi Saksan suosituimmista nähtävyyksistä.
Ajamme Reinin rannalle, jossa aluksemme odottaa. Teemme lähtöselvityksen ja nousemme alukseen, joka on kotimme seuraavat viisi yötä. Pian sen jälkeen kapteeni ottaa kurssin kohti Rotterdamia, jonne saavumme seuraavana aamuna.
(Ankomst til Rotterdam kl. 10.30, afsejling kl. 21.00)
I løbet af natten er vi sejlet fra Köln til Sydholland for at ankomme i Rotterdam. Deltaet omkring Rotterdam, Rhinen-Meuse-Scheldt, er et resultat af de mange floder, som flyder sammen i området, inden de når Nordsøen. Det kaldes ofte blot Rhin-deltaet, da Rhinen er den største enkelte bidragende flod. Det gør området rigt på øer, søer og måske vigtigst af alt, vandveje! Vandvejene gør Rotterdam til en dynamisk international by, som huser verdens fjerdestørste og bestemt en af de travleste havne. Her er der altid gang i tankskibe, containerskibe og de karakteristiske lange transportflodskibe, som vi formentligt i løbet af turenfår at se flere gange.
Dagens Albatrosudflugt sætter fokus på den moderne by Rotterdam. Vi skal selvfølgelig også se Erasmusbroen over floden Maas og få en fornemmelse af Rotterdams maritime miljø.
(Dagens udflugt i Rotterdam er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se mere senere i programmet).
singleDay 2
Rotterdam. Lisämaksullinen retki: kaupunkikierros Rotterdamissa.
(Ankomst til Rotterdam kl. 10.30, afsejling kl. 21.00)
I løbet af natten er vi sejlet fra Köln til Sydholland for at ankomme i Rotterdam. Deltaet omkring Rotterdam, Rhinen-Meuse-Scheldt, er et resultat af de mange floder, som flyder sammen i området, inden de når Nordsøen. Det kaldes ofte blot Rhin-deltaet, da Rhinen er den største enkelte bidragende flod. Det gør området rigt på øer, søer og måske vigtigst af alt, vandveje! Vandvejene gør Rotterdam til en dynamisk international by, som huser verdens fjerdestørste og bestemt en af de travleste havne. Her er der altid gang i tankskibe, containerskibe og de karakteristiske lange transportflodskibe, som vi formentligt i løbet af turenfår at se flere gange.
Dagens Albatrosudflugt sætter fokus på den moderne by Rotterdam. Vi skal selvfølgelig også se Erasmusbroen over floden Maas og få en fornemmelse af Rotterdams maritime miljø.
(Dagens udflugt i Rotterdam er ikke inkluderet i rejsens pris. Særskilt udflugtspakke kan købes, se mere senere i programmet).
Saavumme tänään Noord-Hollandin provinssissa sijaitsevaan Enkhuizeniin. Jätämme joet, sulut ja kanavat aamulla ja risteilemme pitkin Markermeeriä. Lounaan jälkeen voit tutustua tähän pieneen merelliseen kaupunkiin yhdessä matkanjohtajan kanssa. Enkhuizen sijaitsee IJsselmeerin rannalla ja sen historia ulottuu aina 700-luvulle asti. Kukoistukseensa kaupunki nousi vasta 1500- ja 1600-luvuilla, aikakautena, joka tunnetaan Alankomaiden kultakautena. Enkhuizen oli yksi menestyksekkään Hollannin Itä-Intian kauppakomppanian tukikohdista. Itä-Intian kauppakomppania toi Aasiasta mausteita, kuten pippuria, muskottipähkinää ja neilikoita, jotka myytiin kalliilla hinnalla Euroopassa. Kaupungin kukoistuksen nuupahtaminen – kuten useiden muidenkin Alankomaiden ja Belgian kaupunkien – liittyy rannikon mataloitumiseen, jonka taustalla on jokien ja nousuveden kuljettama lieju ja hiekka. Valtaosa kaupasta siirtyi Amsterdamiin.
Enkhuizenin pikkuinen tori, viihtyisä venesatama, torni ja kiemurtelevat pikkukadut ovat näkemisen arvoisia. Enkhuizenissa sijaitsee myös mielenkiintoinen Zuiderzeemuseum, joka kertoo elämästä Zuiderzeellä ja jossa on näyttelytiloja sekä sisällä että ulkona (pääsymaksu ei sisälly matkan hintaan).
singleDay 3
Enkhuizen. Risteily yli Markermeerin ja IJsselmeerin. Kaupunkikävely Enkhuizenissa ja mahdollisuus käydä omatoimisesti Zuiderzee-museossa.
Saavumme tänään Noord-Hollandin provinssissa sijaitsevaan Enkhuizeniin. Jätämme joet, sulut ja kanavat aamulla ja risteilemme pitkin Markermeeriä. Lounaan jälkeen voit tutustua tähän pieneen merelliseen kaupunkiin yhdessä matkanjohtajan kanssa. Enkhuizen sijaitsee IJsselmeerin rannalla ja sen historia ulottuu aina 700-luvulle asti. Kukoistukseensa kaupunki nousi vasta 1500- ja 1600-luvuilla, aikakautena, joka tunnetaan Alankomaiden kultakautena. Enkhuizen oli yksi menestyksekkään Hollannin Itä-Intian kauppakomppanian tukikohdista. Itä-Intian kauppakomppania toi Aasiasta mausteita, kuten pippuria, muskottipähkinää ja neilikoita, jotka myytiin kalliilla hinnalla Euroopassa. Kaupungin kukoistuksen nuupahtaminen – kuten useiden muidenkin Alankomaiden ja Belgian kaupunkien – liittyy rannikon mataloitumiseen, jonka taustalla on jokien ja nousuveden kuljettama lieju ja hiekka. Valtaosa kaupasta siirtyi Amsterdamiin.
Enkhuizenin pikkuinen tori, viihtyisä venesatama, torni ja kiemurtelevat pikkukadut ovat näkemisen arvoisia. Enkhuizenissa sijaitsee myös mielenkiintoinen Zuiderzeemuseum, joka kertoo elämästä Zuiderzeellä ja jossa on näyttelytiloja sekä sisällä että ulkona (pääsymaksu ei sisälly matkan hintaan).
Amsterdam (Coenhaven). Lisämaksullinen retki Keukenhofin kukkapuistoon ja kanavaristeily Amsterdamissa.
singleDay 4
Amsterdam (Coenhaven). Lisämaksullinen retki Keukenhofin kukkapuistoon ja kanavaristeily Amsterdamissa.
Amsterdam (Coenhaven). Lisämaksullinen retki Keukenhofin kukkapuistoon ja kanavaristeily Amsterdamissa.
Nijmegen. Kaupunkikävely Nijmegenin hansakaupungissa.
singleDay 5
Nijmegen. Kaupunkikävely Nijmegenin hansakaupungissa.
Nijmegen. Kaupunkikävely Nijmegenin hansakaupungissa.
Nijmegen. Kaupunkikävely Nijmegenin hansakaupungissa.
singleDay 6
Nijmegen. Kaupunkikävely Nijmegenin hansakaupungissa.
Nijmegen. Kaupunkikävely Nijmegenin hansakaupungissa.
Jaettu kahden hengen hytti, Main-kansi, kat. D alennus 65€/hlö
MS Rhein Symphonie on mukava ja nykyaikainen jokiristeilijä, jolla on tilaa 198 matkustajalle.
Nauti leppoisasta menosta tilavalla aluksella: mukavassa loungebaarissa, herkullisen ruoan äärellä ravintolassa, isolla aurinkokannella tai oman hytin rauhassa.
Retkipaketti on ainoastaan Albatros Travelin asiakkaille ja retkillä on mukana suomalainen matkanjohtaja. Retkipaketti varataan viimeistään 45 päivää ennen matkan lähtöpäivää.
Retkipaketti sisältää:
Retkipaketti on ainoastaan Albatros Travelin asiakkaille ja retkillä on mukana suomalainen matkanjohtaja. Retkipaketti varataan viimeistään 45 päivää ennen matkan lähtöpäivää.
Retkipaketti sisältää:
Retkipaketti on ainoastaan Albatros Travelin asiakkaille ja retkillä on mukana suomalainen matkanjohtaja. Retkipaketti varataan viimeistään 45 päivää ennen matkan lähtöpäivää.
Retkipaketti sisältää:
Suomalainen
no
no
Euro
Suomalainen
no
no
Euro
Kannattaa pakata mukaan pienehkö reppu tai kassi retkiä tai niitä matkapäiviä varten, joina näet matkatavarasi seuraavan kerran vasta illalla. Kannattaa pakata mukaan pienehkö reppu tai kassi retkiä tai niitä matkapäiviä varten, joina näet matkatavarasi seuraavan kerran vasta illalla.
Matkustaja on velvollinen ilmoittamaan Albatros Travelille mahdollisesta sairaudesta tai vaivasta, vammasta, raskaudesta tai muusta asiaintilasta, jolla voi olla merkitystä matkustajan hyvinvoinnin tai terveyden kannalta risteilyn aikana.
Tälle matkalle minimiosallistujamäärä on 30 henkilöä. Mikäli osallistujia on tätä vähemmän, pidätämme oikeuden peruuttaa matka. Tälläisessä tapauksessa peruutus tehdään yleensä viimeistään 4-6 viikkoa ennen matkan lähtöpäivää.
Osallistuaksesi tälle risteilylle vaatimuksena on, että olet liikuntakykyinen ja pystyt liikkumaan jalkaisin ilman apua kaupungeissa ja puistojen poluilla. Alle 18-vuotiaiden tulee matkustaa ja yöpyä yhdessä yli 18-vuotiaiden henkilöiden kanssa.
Osa retkistä ja kaupunkikierroksista tehdään jalkaisin, ja kävelemme usein alukselta keskustaan tai käytämme julkisia kulkuneuvoja. Koska monet vanhat kaupunginosat on suojeltu ja niiden kadut ovat mukulakivipäällysteisiä, niihin ei pääse bussilla. Aistimme myös paljon enemmän tunnelmia ja pääsemme lähemmäs kaupunkilaisten arkea, kun kuljemme jalan. Saatamme myös käyttää julkista liikennettä, kuten raitiovaunua ja metroa. Osallistujien tulee varautua siihen, että kaupunkikierroksilla kävellään rauhalliseen tahtiin noin 4–6 km päivässä. Kaupunkikierrokset kestävät noin 1,5–2,5 tuntia. Osallistujien tulee kyetä liikkumaan itsenäisesti ilman apua.
Valitettavasti jokiristeilyalus ei sovellu matkustajille, jotka eivät pysty liikkumaan omin avuin. Aluksella on portaita ja käytävät ovat kapeahkoja ja turvallisuussyistä lisävarusteet likkumiseen eivät ole sallittuja. Turvallisuussyistä varustamo vaatii, että kaikkien matkustajien on kyettävä siirtymään aluksesta maihin ilman miehistön tai kanssamatkustajien apua.
On tavallista erotella retket puolipäivä- ja kokopäiväretkiin. Tämä ei tarkoita välttämättä, että retket kestävät juuri puoli päivää tai koko päivän. Puolipäiväretki kestää yleensä joko aamupäivän tai iltapäivän ja päättyy ennen ruoka-aikaa. Retkeltä palataan yleensä ennen lounasta tai illallista. Puolipäiväretket kestävät tyypillisesti 2–4 tuntia. Kokopäiväretkien kesto on usein n. 5–9 tuntia ja niiden aikana nautitaan yleensä yksi ateria. Ateria ei kuitenkaan aina sisälly retken hintaan. Asia selviää retkikuvauksesta.
Varustamot voivat muuttaa matkan aikatauluja ja ohjelmassa mainittuja satamakäyntejä. Koemme yleensä hyvin harvoin muutoksia satamakäyntien suhteen, mutta joitakin aikataulumuutoksia tulee lähes kaikilla matkoilla, joilla ollaan tuulen ja sään armoilla. Pienet muutokset johtuvat tyypillisesti sulkujen aikatauluista, veden korkeudesta ja liikenteestä joella. Se on ehdottomasti osa jokiristeilyelämystä! Saat tarkemmat päiväaikataulut alukselle saavuttuasi.
Kannattaa pakata mukaan pienehkö reppu tai kassi retkiä tai niitä matkapäiviä varten, joina näet matkatavarasi seuraavan kerran vasta illalla. Kannattaa pakata mukaan pienehkö reppu tai kassi retkiä tai niitä matkapäiviä varten, joina näet matkatavarasi seuraavan kerran vasta illalla.
Matkustaja on velvollinen ilmoittamaan Albatros Travelille mahdollisesta sairaudesta tai vaivasta, vammasta, raskaudesta tai muusta asiaintilasta, jolla voi olla merkitystä matkustajan hyvinvoinnin tai terveyden kannalta risteilyn aikana.
Tälle matkalle minimiosallistujamäärä on 30 henkilöä. Mikäli osallistujia on tätä vähemmän, pidätämme oikeuden peruuttaa matka. Tälläisessä tapauksessa peruutus tehdään yleensä viimeistään 4-6 viikkoa ennen matkan lähtöpäivää.
Osallistuaksesi tälle risteilylle vaatimuksena on, että olet liikuntakykyinen ja pystyt liikkumaan jalkaisin ilman apua kaupungeissa ja puistojen poluilla. Alle 18-vuotiaiden tulee matkustaa ja yöpyä yhdessä yli 18-vuotiaiden henkilöiden kanssa.
Osa retkistä ja kaupunkikierroksista tehdään jalkaisin, ja kävelemme usein alukselta keskustaan tai käytämme julkisia kulkuneuvoja. Koska monet vanhat kaupunginosat on suojeltu ja niiden kadut ovat mukulakivipäällysteisiä, niihin ei pääse bussilla. Aistimme myös paljon enemmän tunnelmia ja pääsemme lähemmäs kaupunkilaisten arkea, kun kuljemme jalan. Saatamme myös käyttää julkista liikennettä, kuten raitiovaunua ja metroa. Osallistujien tulee varautua siihen, että kaupunkikierroksilla kävellään rauhalliseen tahtiin noin 4–6 km päivässä. Kaupunkikierrokset kestävät noin 1,5–2,5 tuntia. Osallistujien tulee kyetä liikkumaan itsenäisesti ilman apua.
Valitettavasti jokiristeilyalus ei sovellu matkustajille, jotka eivät pysty liikkumaan omin avuin. Aluksella on portaita ja käytävät ovat kapeahkoja ja turvallisuussyistä lisävarusteet likkumiseen eivät ole sallittuja. Turvallisuussyistä varustamo vaatii, että kaikkien matkustajien on kyettävä siirtymään aluksesta maihin ilman miehistön tai kanssamatkustajien apua.
On tavallista erotella retket puolipäivä- ja kokopäiväretkiin. Tämä ei tarkoita välttämättä, että retket kestävät juuri puoli päivää tai koko päivän. Puolipäiväretki kestää yleensä joko aamupäivän tai iltapäivän ja päättyy ennen ruoka-aikaa. Retkeltä palataan yleensä ennen lounasta tai illallista. Puolipäiväretket kestävät tyypillisesti 2–4 tuntia. Kokopäiväretkien kesto on usein n. 5–9 tuntia ja niiden aikana nautitaan yleensä yksi ateria. Ateria ei kuitenkaan aina sisälly retken hintaan. Asia selviää retkikuvauksesta.
Varustamot voivat muuttaa matkan aikatauluja ja ohjelmassa mainittuja satamakäyntejä. Koemme yleensä hyvin harvoin muutoksia satamakäyntien suhteen, mutta joitakin aikataulumuutoksia tulee lähes kaikilla matkoilla, joilla ollaan tuulen ja sään armoilla. Pienet muutokset johtuvat tyypillisesti sulkujen aikatauluista, veden korkeudesta ja liikenteestä joella. Se on ehdottomasti osa jokiristeilyelämystä! Saat tarkemmat päiväaikataulut alukselle saavuttuasi.
Käynti Keukenhofin kukkapuistossa on upea elämys. Valtava kukkapuisto on todellakin käynnin arvoinen ja yksi Alankomaihin suuntautuvien matkojen kohokohdista tänä vuodenaikana. On kuitenkin hyvä muistaa, että moni muukin on huomannut saman, joten kokemuksen saa jakaa noin 45 000 muun vierailijan kanssa, joka on keskimäärin päivittäinen kävijämäärä puistossa keväisin.
Kun jokiristeilyalukset asettuvat laituriin, ne kiinnitetään useasta kohdasta pitkittäin toisiinsa. Tämän vuoksi satamassa sinulla voi olla näkymät toiseen alukseen maisemien sijasta. Myös käynti maihin kulkee muiden alusten kautta – tai muiden alusten matkustajat kulkevat meidän aluksemme kautta.
Aina kun mahdollista, yritämme saada laituripaikan kaupungin keskustasta. Valitettavasti se ei aina onnistu. Vaikka laituripaikka olisi varattu ja vahvistettu, satamalla on oikeus siirtää aluksemme muualle jopa vain pari tuntia ennen saapumista. Se merkitsee sitä, että kun laituripaikkamme on kaukana keskustasta, tilaamme bussikuljetuksen tai käytämme paikallista julkista liikennettä päästäksemme keskustaan ja toteuttamaan ohjelman mukaiset kaupunkikierrokset ja retket. Jos et osallistu ohjelmaan tai järjestät omaa ohjelmaa, kuljetus alukselta tapahtuu omalla kustannuksella.
Useimmilla risteilymatkoilla aluksilla on tietyt lähtöajat. Pyrimme tästä syystä matkustamaan aloituskohteeseen varhain, jotta olemme varautuneet parhaalla mahdollisella tavalla lentojen myöhästymisiin, muutoksiin lentoaikataulussa tai liikenneruuhkiin. Sama pätee myös paluulentoihin: valitsemme mieluummin hieman myöhemmät lennot, jotta meillä on hyvin aikaa ehtiä mukaan.
Nicko Cruises on saksalainen varustamo, joka omistaa 3–4 tähden aluksia, joiden mukavuus- ja palvelutasoa voi verrata samantasoisiin hotelleihin. Alusten iässä, tiloissa ja hyteissä on eroja, joten kannattaa lukea jokaisen matkan aluskuvaus huolella. Useimpien ihmisten kokemusten mukaan taso ylittää kuitenkin arkielämän tarjoaman tason selvästi.
Matkustajat aluksella ovat pääasiassa Pohjoismaista ja Saksasta. Pääkieli on yleensä saksa, yksittäisillä lähdöillä englanti. Matkalla on aina mukana suomalainen matkanjohtaja, joka pitää huolen Albatros Travelin ryhmästä. Miehistö puhuu sekä englantia että saksaa.
Liikumme moottoroidulla aluksella, joten matkan aikana kuuluu väistämättä moottoreiden ääntä – erityisesti laivan liikkuessa ja kulkiessa sulkujen läpi. Mitä lähempänä hytti on aluksen moottoreita, sitä enemmän äänet kuuluvat. Jos olet erityisen herkkä äänille, suosittelemme varaamaan hytin aluksen ylemmiltä kansilta.
Käynti Keukenhofin kukkapuistossa on upea elämys. Valtava kukkapuisto on todellakin käynnin arvoinen ja yksi Alankomaihin suuntautuvien matkojen kohokohdista tänä vuodenaikana. On kuitenkin hyvä muistaa, että moni muukin on huomannut saman, joten kokemuksen saa jakaa noin 45 000 muun vierailijan kanssa, joka on keskimäärin päivittäinen kävijämäärä puistossa keväisin.
Kun jokiristeilyalukset asettuvat laituriin, ne kiinnitetään useasta kohdasta pitkittäin toisiinsa. Tämän vuoksi satamassa sinulla voi olla näkymät toiseen alukseen maisemien sijasta. Myös käynti maihin kulkee muiden alusten kautta – tai muiden alusten matkustajat kulkevat meidän aluksemme kautta.
Aina kun mahdollista, yritämme saada laituripaikan kaupungin keskustasta. Valitettavasti se ei aina onnistu. Vaikka laituripaikka olisi varattu ja vahvistettu, satamalla on oikeus siirtää aluksemme muualle jopa vain pari tuntia ennen saapumista. Se merkitsee sitä, että kun laituripaikkamme on kaukana keskustasta, tilaamme bussikuljetuksen tai käytämme paikallista julkista liikennettä päästäksemme keskustaan ja toteuttamaan ohjelman mukaiset kaupunkikierrokset ja retket. Jos et osallistu ohjelmaan tai järjestät omaa ohjelmaa, kuljetus alukselta tapahtuu omalla kustannuksella.
Useimmilla risteilymatkoilla aluksilla on tietyt lähtöajat. Pyrimme tästä syystä matkustamaan aloituskohteeseen varhain, jotta olemme varautuneet parhaalla mahdollisella tavalla lentojen myöhästymisiin, muutoksiin lentoaikataulussa tai liikenneruuhkiin. Sama pätee myös paluulentoihin: valitsemme mieluummin hieman myöhemmät lennot, jotta meillä on hyvin aikaa ehtiä mukaan.
Nicko Cruises on saksalainen varustamo, joka omistaa 3–4 tähden aluksia, joiden mukavuus- ja palvelutasoa voi verrata samantasoisiin hotelleihin. Alusten iässä, tiloissa ja hyteissä on eroja, joten kannattaa lukea jokaisen matkan aluskuvaus huolella. Useimpien ihmisten kokemusten mukaan taso ylittää kuitenkin arkielämän tarjoaman tason selvästi.
Matkustajat aluksella ovat pääasiassa Pohjoismaista ja Saksasta. Pääkieli on yleensä saksa, yksittäisillä lähdöillä englanti. Matkalla on aina mukana suomalainen matkanjohtaja, joka pitää huolen Albatros Travelin ryhmästä. Miehistö puhuu sekä englantia että saksaa.
Liikumme moottoroidulla aluksella, joten matkan aikana kuuluu väistämättä moottoreiden ääntä – erityisesti laivan liikkuessa ja kulkiessa sulkujen läpi. Mitä lähempänä hytti on aluksen moottoreita, sitä enemmän äänet kuuluvat. Jos olet erityisen herkkä äänille, suosittelemme varaamaan hytin aluksen ylemmiltä kansilta.